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東南木纖維科技有限公司,成功研發(fā)了適合坡道、礦山、高速路、山地、園林綠化或生態(tài)恢復(fù)的木質(zhì)纖維,產(chǎn)品好評如潮,真正做到了完美替代進(jìn)口木纖維。

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    土壤修復(fù)為什么要治理鹽堿地?如何治理鹽堿地

    提到鹽堿地的時候,很多人第一個想法就是如何治理鹽堿地;改良或者肥料企業(yè)的第一想法就是我們可以改良鹽堿地或者我的產(chǎn)品是抗鹽堿的。但是我們?yōu)槭裁匆牧见}堿地,甚至什么...

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    礦區(qū)邊坡綠化客土噴播技術(shù)要點

    客土噴播是以團粒劑使客土形成團?;Y(jié)構(gòu),加筋纖維在其中起到類似植物根莖的網(wǎng)絡(luò)加筋作用,從而造就有一定厚度的具有耐雨水沖刷、風(fēng)侵蝕,增加土壤肥力,與自然表土相類似或...

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    什么是礦山生態(tài)修復(fù)??

    一、生態(tài)修復(fù)相關(guān)概念 生態(tài)修復(fù)可追溯到19世紀(jì)30年代,而它作為生態(tài)學(xué)的一個分支被系統(tǒng)研究,是自1980年Cairns主編的《受損生態(tài)系統(tǒng)的恢復(fù)過程》一書出版以來才開始的。在生態(tài)修復(fù)...

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    高速公路邊坡綠化用草種選擇及其使用原則

    一、高速公路邊坡綠化用草種選擇使用的原則: ①生態(tài)適應(yīng)性原則,必須適應(yīng)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境; ②穩(wěn)定性原則,必須保證有2-3種草能夠長期競爭共存; ③地方性原則,盡可能使用已有...

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    邊坡綠化生態(tài)修復(fù)工程中的難點問題與對策探討

    前人總結(jié)的那些邊坡綠化生態(tài)修復(fù)工程中的難點問題與對策探討 巖土邊坡工程是巖土工程的重要組成部分。邊坡的工作狀況直接或間接影響工程建筑物的穩(wěn)定、耐久和安全。進(jìn)入到21世...

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    邊坡綠化植被灌木選擇技巧

    國家交通部科學(xué)研究院在對高速公路邊坡綠化長期的研究和實踐基礎(chǔ)上,目前已開發(fā)出邊坡植被灌木化技術(shù),充分利用鄉(xiāng)土灌木作為群落建群種。各地在進(jìn)行邊坡防護(hù)時,要根據(jù)邊坡特...

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    我們賴以生存的土壤還好么?

    我們都應(yīng)該明白,土壤是農(nóng)業(yè)發(fā)展的基石,保護(hù)土壤,從現(xiàn)在開始。 1000年才能形成1厘米厚的土壤,保存了至少四分之一的全球生物多樣性,是糧食、飼料、燃料和纖維生產(chǎn)的根基,不...

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    礦山修復(fù)真不難,東南生態(tài)有妙招

    你家里有礦???成為戲謔調(diào)侃一個人富有的網(wǎng)絡(luò)熱詞。 可是開礦容易修復(fù)難。被開采破壞后的礦山,完成自愈卻需要付出成倍的時間。特別是近年來,在工業(yè)文明轉(zhuǎn)向生態(tài)文明時代背景...

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